波音737系列飛機是美國波音公司生產(chǎn)的一種中短程雙發(fā)噴氣式客機[1]，自研發(fā)以來五十年銷路長久不衰，成為民航歷史上最成功的窄體民航客機系列之一。已發(fā)展出14個型號。 波音737主要針對中短程航線的需要，具有可靠、簡捷、極具運營和維護成本經(jīng)濟性的特點，但它并不適合進行長途飛行[2]。根據(jù)項目啟動時間和技術(shù)先進程度分為傳統(tǒng)型737、改進版737、新一代737和737 MAX，其中波音737MAX8在埃塞航空空難事故后遭多個國家停飛。第一代成員Original為737-100和737-200。第二代成員Classic為波音737-300、737-400和737-500，第三代成員NextGeneration為波音737-600，737-700、737-800和737-900。第四代成員MAX為波音737 MAX7、737 MAX8、737 MAX9和737 MAX10。737 MAX與空中客車A320neo、MS-21被稱為當前最先進的單通道干線客機。 2024年1月5日，美國阿拉斯加航空公司的一架波音737 MAX 9型客機艙門在飛行途中脫落，導(dǎo)致飛機迫降。美國聯(lián)邦航空管理局隨后下令停飛全球171架波音737 MAX 9飛機并進行檢查。當?shù)貢r間1月12日，據(jù)美國有線電視新聞網(wǎng)報道，美國聯(lián)邦航空管理局宣布對波音737 MAX 9型客機的生產(chǎn)線及供應(yīng)商進行審查，并將重點關(guān)注產(chǎn)品的質(zhì)量控制[3]。2月6日，美國國家運輸安全委員會發(fā)布的初步調(diào)查報告顯示，1月初發(fā)生門塞（內(nèi)嵌式應(yīng)急門）脫落事故的波音737 MAX 9型客機出廠時，對固定門塞起關(guān)鍵作用的螺栓并未安裝[4]。