1969 年，第一架協(xié)和超音速客機誕生，并于 1976年1月21日投入商業(yè)飛行。協(xié)和超音速客機是止界上唯一投入航線上運營的超音速商用客機。協(xié)和式飛機一共只生產(chǎn)了20 架。
英國航空公司和法國航空公司使用協(xié)和超音速客機運營跨越大西洋的航線。到2003年，尚有12架協(xié)和超音速客機進行商業(yè)飛行。2003年10月24日，協(xié)和超音速客機執(zhí)行了最后一次飛行，全部退役。
協(xié)和超音速名機共有四臺渦輪噴氣發(fā)動機。發(fā)動機由英國歲爾斯?羅伊斯公司和法國國營航空發(fā)動機公司(Rolls-Royce / SNECMA)負責(zé)研制。發(fā)動機型號為“兜林帕斯’593Mk610 渦輪噴氣式發(fā)動機 （Olympus 593）。單合推力 169.32 千牛(38,000 1bs)。發(fā)動機具備了一般在超音速戰(zhàn)斗機上才使用的加力燃燒室(后燃器）協(xié)和式飛機的飛行速度能超過音速的兩倍，最大飛行速度可達2.04馬赫，巡航高度18000 米，巡航速度達到每小時2.150公里
協(xié)和超音速客機是 1970 年代的產(chǎn)品，但它的電子設(shè)備還是比較先進的。特別是在自動飛行方面，協(xié)和飛機能夠達到山級自動隆落和起飛，即協(xié)和飛機完全能按照程序和指令，在無飛行員操縱下自動進行起飛與降落。
